tỷ lệ kèo euro đạt được thời gian xây dựng rút ngắn, vận chuyển hiệu quả cao, khả năng vận hành và bảo trì
tỷ lệ kèo euro vận chuyển trần mới "Auto Lanvin Guard® Mark II" đã phát hành

1 Giới thiệu

tỷ lệ kèo tv Thứ nhất

Auto Lanvin Guard là một tỷ lệ kèo euro vận chuyển trần kiểu monorail được phát triển bởi công ty chúng tôi vào năm 1994 Bằng cách sử dụng hiệu quả không gian trần, một bố cục linh hoạt kết nối các trạm theo đường ngắn nhất và vận chuyển tốc độ cao Chúng tôi đã góp phần giải quyết các vấn đề vận chuyển giữa các quá trình trong nhiều ngành công nghiệp, bao gồm các dây chuyền sản xuất cho các tinh thể lỏng, chất bán dẫn, thực phẩm và trung tâm hậu cần
Mô hình mới này, "Auto Lanvin Guard Mark II", có cấu trúc đơn giản được tạo ra bởi thiết kế đơn vị, rút ngắn thời gian xây dựng so với các mô hình trước đó Hơn nữa, các cải tiến khung trên cơ thể lái xe (sau đây gọi là tàu) giúp lắp ráp và bảo trì dễ dàng hơn, giúp đặt thiết bị (có thể được vận hành ngay sau khi lắp đặt thiết bị) và chi phí đã giảm khoảng 15 đến 20% so với tỷ lệ kèo euro trước đó Ngoài ra, giao tiếp liên tục hỗ trợ mạng LAN không dây cho phép thay đổi các khóa học và kiểm soát tốc độ trong khi lái xe Bây giờ có thể theo dõi các điều kiện lái xe và các yếu tố khác trên các thiết bị máy tính bảng và bảo quản các dấu hiệu dự đoán như mất điện tỷ lệ kèo euro
đạt được tỷ lệ kèo euro giao thông hiệu quả cao giúp giảm số lượng tàu và rút ngắn thời gian xây dựng, góp phần đáp ứng môi trường của khách hàng và giảm chi phí

19940_20040

2 Đặc trưng

(1) Thời gian xây dựng rút ngắn

Thiết kế đơn vị làm giảm tỷ lệ kèo euro dây điện, không cảm biến, đơn giản hóa điều chỉnh chuyển và giảm đáng kể công việc ở độ cao lớn Thời gian xây dựng đã được rút ngắn so với các năm trước (giảm khoảng 25%)

(2) Nhận ra vận chuyển hiệu quả cao thông qua trực quan hóa tỷ lệ kèo euro hoạt động

Sự kết hợp giữa LAN và mã vạch không dây cho phép bạn nắm bắt trạng thái tàu trên mặt đất trong thời gian thực, giúp "trực quan hóa" tỷ lệ kèo euro hoạt động dễ dàng hơn Điều này đã cho phép cải thiện hiệu quả của việc điều phối và vận hành tàu, giúp vận chuyển tối ưu và hiệu quả cao

(3) Khả năng hoạt động và bảo trì được cải thiện

Tất cả thông tin được thu thập trên một máy tính bảng LAN không dây cũng hỗ trợ IoT
Công cụ giảng dạy, công cụ giám sát, vv có thể được sử dụng trên máy tính bảng và cũng có thể xử lý các biện pháp phòng ngừa như mất điện tỷ lệ kèo euro

(4) Cũng tương thích với doanh số đơn vị

Xử lý một cách xuyên suốt thành một đơn vị, nó cũng có thể được sử dụng cho các đơn vị như tàu hỏa và đường ray
(như các dòng hiện có, nó cũng có thể được thay thế bằng một tàu Mark II mới)

3 Đặc điểm kỹ thuật

• Thông số kỹ thuật của tàu cơ bản
  Teleport Mass	dưới 30kg	dưới 50kg	dưới 70kg
  Tốc độ chạy (Max)	220m/phút	200m/phút	120m/phút
  Tốc độ nâng và hạ (tối đa)	70m/phút	50m/phút	30m/phút
  Nâng đột quỵ (tối đa)	4000mm
  Train Kích thước bên ngoài	W 730 × L 1,110 × H 400 mm Chọn từ 9 màu cơ thể

• Điều khiển, cung cấp năng lượng, phương pháp giao tiếp, vv
  Phương pháp điều khiển	Phương pháp điều khiển tự lái
  Phương pháp cung cấp điện	Nguồn điện không tiếp xúc, cung cấp năng lượng xe đẩy
  Phương pháp nhận dạng vị trí	Cảm biến khoảng cách tuyến tính quang học Nhãn mã vạch
  Phương pháp giao tiếp	LAN không dây (WiFi 24 GHz)

4 Sử dụng

dây chuyền sản xuất cho tinh thể lỏng và chất bán dẫn, ô tô, thực phẩm, vv, trung tâm hậu cần, vv

5 thời hạn

Được thực hiện để đặt hàng

6 Giá bán

Ước tính mỗi lần

7 Kế hoạch bán hàng

40 đơn vị cho năm 2019, 80 đơn vị cho năm 2021 (dựa trên số lượng tàu)

8 Ngày phát hành

ngày 1 tháng 8 năm 2019

Tài liệu tham khảo

[Ảnh một mình xe lửa]

Xin lưu ý rằng thông tin có trong thông cáo báo chí là thời điểm thông báo và có thể khác với thông tin mới nhất