tỷ lệ kèo euro ly hợp khóa đỗ xe
- Laura Ratchet
Khi các đòn bẩy thay đổi của xe AT và XEV được đặt thành phạm vi P,
Một cơ chế khóa vòng quay bên trong truyền hoặc trục điện tử để ngăn các bánh xe quay
Chúng tôi đề xuất một hệ thống duy nhất bằng cách sử dụng bộ ly hợp con lăn

Ly hợp cho khóa đỗ xe


Cách thức hoạt động
Các bộ phận chính được tạo thành từ vòng bên trong, vòng ngoài, bộ chọn, con lăn và lò xo, và miễn phí/khóa được chuyển đổi bằng cách điều khiển vị trí con lăn của ly hợp với bộ chọn
Nó hoạt động kết hợp với bộ truyền động và thanh, và cung cấp một chuyển đổi chế độ đơn giản cho phép miễn phí (tắt) trong quá trình hoạt động và khóa (BẬT) trong quá trình đỗ xe

tính năng
Hợp nhất các chức năng duy nhất của khóa đỗ xe vào một đơn vị ly hợp nhỏ
-
Chế độ chờ khóa
Lò xo tích hợp vào thanh cũng có cơ chế dự phòng khóa để nó có thể được chuyển đổi ngay cả trong khi kết hợp một nửa
-
cuộc gọi từ chế độ khóa
-
Phòng chống trục trặc
Nó có chức năng an toàn ngăn chặn khóa đột ngột do sự cố bằng cách nảy con lăn bằng cách v phòng vòng trong
-
Mô -men xoắn thuốc thấp
Bằng cách đảm bảo khoảng cách giữa các vòng bên trong và bên ngoài, các con lăn và vòng trong không tiếp xúc khi lái xe, đạt được mô-men xoắn kéo thấp
-
Backlash thấp khi dừng + Khóa bảo mật
Vì bộ chọn khóa con lăn nhảy ra, nó không được phát hành bởi đầu vào lốp
Giảm số lượng các bộ phận bằng cách hợp nhất cơ chế ly hợp, làm cho nó nhỏ gọn
nhỏ gọn và nhẹ → Khu vực độc quyền khóa đỗ xeGiảm 25%(Được nghiên cứu bởi công ty chúng tôi)

23127_23151giảm 70%(Được nghiên cứu bởi công ty chúng tôi)

Giảm chi phí xử lý của cơ thể trường hợp → Phần xử lýgiảm 75%(Được nghiên cứu bởi công ty chúng tôi)
Về tính di động của tỷ lệ kèo euro
Liên hệ với chúng tôi tại đây
Mẫu liên hệ di động
di động
Hướng tới hiện thực hóa một xã hội bền vững
Nhóm tỷ lệ kèo euro cung cấp giá trị vượt quá mong đợi của xã hội trong lĩnh vực "di chuyển";
Chúng tôi mong muốn trở thành một công ty tiếp tục cần thiết bởi xã hội