Xác minh độ tỷ lệ kèo ma cao thấp và hexagrip tiếng ồn thấp
- Hexagrip góp phần cải thiện môi trường hoạt động loại bỏ tuyết -
Chuỗi lốp xe để loại bỏ xe tuyết
Một hexagrip có độ tỷ lệ kèo ma cao thấp và tiếng ồn thấp! Điều đó có thực sự đúng ?
Các thử nghiệm so sánh được thực hiện với chuỗi lốp xe loại bỏ tuyết thông thường (loại H với vòng)
Kết quả cho thấy sự khác biệt lớn giữa các chuỗi lốp thông thường, với các tỷ lệ kèo ma cao động thấp hơn khoảng 40% và mức độ nhiễu thấp hơn 10dB
Cho đến nay, các đánh giá hiệu suất của hexagrip đã được dựa vào "lời chứng thực của khách hàng" được cung cấp bởi các cuộc khảo sát
Cuộc khảo sát nhận được lời khen ngợi cao, chẳng hạn như "có ít tỷ lệ kèo ma cao động hơn chuỗi trước đó, giúp cơ thể bạn dễ dàng hơn", "Nó có thể được sử dụng để ngăn chặn tiếng ồn trong buổi sáng sớm và công việc loại bỏ tuyết tối" và "Thật an toàn khi làm việc trên các sườn dốc như giàn giáo tuyết"
Ý thức của con người cũng là một chỉ số quan trọng và đôi khi nó có tác động nhiều hơn dữ liệu số Tuy nhiên, lần này, chúng tôi đã có thể chứng minh lời chứng thực của khách hàng thông qua dữ liệu số thông qua "các phép đo" bằng cách sử dụng các công cụ đo lường
Kết quả kiểm tra độ tỷ lệ kèo ma cao
Các phép đo được thực hiện bằng cảm biến gia tốc và âm thanh
So sánh các tỷ lệ kèo ma cao động bằng cảm biến gia tốc
So sánh tiếng ồn với đồng hồ đo âm thanh
| gia tốc kế (trục y: chuyển động lên và xuống) | Đồng hồ âm thanh (db) | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| biên độ (mg) | g | Tỷ lệ HXG | giá trị tối đa | Sự khác biệt từ HXG | |
| Hủy bỏ | 263 | 0.26 | 0.7 | 73.2 | -2.2 |
| T-HXG16924 (vỏ rùa) | 367 | 0.37 | 1 | 75.4 | - |
| Công ty H khác (13mm) | 962 | 0.96 | 2.59 | 87.3 | 11.9 |
| Công ty khác có vòng (13mm) | 805 | 0.81 | 2.18 | 86 | 10.6 |
Dữ liệu kiểm tra
Video và dữ liệu cho bài kiểm tra xác minh hiện có sẵn* Âm thanh sẽ được phát cho video kiểm tra tiếng ồn
Nếu chuỗi không được cài đặt
Vì chuỗi lốp không được cài đặt, biên độ của trục Y và Z ổn định
Hexagrip (T-HXG-16924)
Có thể thấy rằng biên độ trên trục y (hướng lên và xuống) đặc biệt nhỏ và độ tỷ lệ kèo ma cao nhỏ Mô hình chéo của hexagrip bao gồm rãnh của lốp, làm cho nó ít có khả năng gây ra tỷ lệ kèo ma cao động
H Loại (13mm)
Có thể thấy rằng biên độ lớn trong các trục X, Y và Z (tất cả các hướng) và độ tỷ lệ kèo ma cao lớn So với loại thang, các tỷ lệ kèo ma cao động lớn xảy ra ở phía trước và phía sau, trái và phải
với vòng (13mm)
Có thể thấy rằng các biên độ lớn trong các trục X, Y và Z (tất cả các hướng) và các tỷ lệ kèo ma cao động lớn So với hexagrips, các tỷ lệ kèo ma cao động không chỉ lên và xuống mà còn qua lại lớn hơn đáng kể
*Hợp tác: Chiyoda Keid Co, Ltd
Đối với các yêu cầu về chuỗi lốp thép hợp kim, bấm vào đây
- Điện thoại: 0120-251-664
- Fax: 0120-251-665
Hướng tới hiện thực hóa một xã hội bền vững
Nhóm Tsubaki cung cấp giá trị vượt quá mong đợi của xã hội trong lĩnh vực "di chuyển";
Chúng tôi mong muốn trở thành một công ty tiếp tục cần thiết bởi xã hội
